梁永斌:18万什么车好?WEY VV6和传祺GS8谁档次高?内行人说了大实话

时间:2020-11-08 12:25 来源:seo 作者:小可爱科技知识网 点击量:

梁永斌:18万什么车好?WEY VV6和传祺GS8谁档次高?内行人说了大实话

  物竞天择适者生存,汽车市场也遵循着这个法则不断进步,各路厂商百花齐放,无数“神车”繁花似锦。“商务领域的大哥”别克GL8,在销量与口碑上取得了双赢。“弯道王者”昂克赛拉,地位仍然不可被撼动。不断更新换代是汽车生产的主要特点,因此,一辆车想要从千军万马中脱颖而出,就必须了解市场需求。正如WEY VV6和传祺GS8。

  今天我们有请到传祺GS8的驾车者小李,他之前一直开着兄弟的一辆WEY VV6,前段时间,他又换了传祺GS8,,当前开了5个月,总共12000公里,传祺GS8凭什么能够获得他的喜欢?WEY VV6与传祺GS8又有哪些差异?一起来听听他的心声吧!

  先开WEY VV6

  第一眼吸住我眼球的要数这个外表了,大气,新颖,很炫的感觉。而且线条看上去非常顺畅,比例协调,回头率还是杠杠的,竖型的日行灯作为点缀,相得益彰,19寸大车轮好好看,整体高端大气上档次。

  内饰和外表一样招人喜欢。按键都是随手就能操作,操作也不难用几次就熟练了,内饰细节处理一般,好在用料还是不错的,触感也不错,没有什么异味,开了这么久也没什么杂音,我还是挺满意的。

  这款车的空间我觉得足够用,因为平时上班就我一个人。到现在我的扶手箱力基本上一只是储物空空的状态,坐在车里感觉头部手部空间基本上是不拘束的,打开天窗会感觉空间更大,车尾箱开口不是很大,地板比座位踏板高的感觉,容积一般。

  舒适度方面无须多言,能想到的都有了,很满意。静音倒是还不错,打开音箱外面的杂音就差不多听不到了,底盘扎实,高度适中,不用担心和路面碰的小问题,乘坐得舒适性略高,座椅包裹感很强,也很柔软。

  实际驾驶来看这辆车的动力并没有让我败兴。只要给油,就会给你很强的推背感,2.0的动力有200多匹马力,怎么跑都够了,跑弯路上坡动力相当强劲,不会感觉动力不足。

  驾驶起来还真的是挺轻松的。另外驾驶模式也有三种选择,经济标准和运动模式,省油就标准,轻柔,指向精确,阻尼和旷量恰到好处,主动刹车等等,让你驾驶轻松安全,智能科技。

  再开传祺GS8

  外表:外观10分满意,高颜值,看中外观的可以打算这款车了。LED矩阵的灯组,很有科技感,车尾有点马虎,估计设计师把精力都放正面了吧,后车灯深邃,许多都说漂亮。

  内饰看起来还是很豪华的。座椅的皮手感不好,坐得有些偏硬,关键的是腰部支撑要命,还有多媒体的转弯指向助力不灵,想开就开,不想开就不开,新车味道也不大,基本放几天就没了。

  空间够大,和同类别的车比照,内室宽敞。如果第三排展开的话最后排放的东西很有限,置物空间大,扶手箱我对象的包都可以放得下,5座就不说了,小孩的车车、几个旅行箱毫无压力。

  很难调到舒适的位置,腰顶得太紧。空调冷却快,隔音成效还行,开着空调声音有点大,毕竟不是轿车,再加上底盘调教得不够好,很舒服了,座椅很软,主驾驶座椅还支持多方位调节。

  动力真的是杠杆的,超车也根本就不是问题,不知不觉速度就上去了。但是40上下涡轮介入后,仍然有力,踩油门就有,加速变换档位的时候比较平顺,四轮驱动的动力跑山区道路特色很明显,充足。

  车内多媒体的驾驶感受也很灵敏,而且语音功效使用起来很方便。还满意,方向很轻,减震比较硬,走坑洼道路还是比较颠簸,高速方向盘自动调整到偏沉状态,不会感觉到松散,更有安全感。

  结语:

  WEY VV6:买这车就是冲着这个外观买的,我这种不是特别会开车的人也是能很好的操控。传祺GS8:沥青路面跑起来真舒服,这个车够高,动力足,超车也是毫不费力。我给WEY VV6 86分,传祺GS8 91分,传祺GS8的特点和我的要求不谋而合,特别是它的外观让我为之动容。尽管两款车的裸车价差不太多,但最终我还是决定换传祺GS8。现在传祺GS8的名声越来越火,我个人觉得开它是相当有派头的,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,只能说谁更适合自己。开这款车至今,我想说三个字:都很好!那么,18万什么车好?WEY VV6和传祺GS8谁档次高?内行人说了大实话。大家认为怎么样?

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