为什么行人要注意昂贵的汽车

时间:2020-03-15 19:21 来源:seo 作者:杏鑫 点击量:

为什么行人要注意昂贵的汽车

在UNLV的研究中,开名车的司机不太可能给行人让路。研究人员还发现,总的来说,男性和非白人开车的频率要低一些。

内华达大学拉斯维加斯分校的一项最新研究发现,人行横道上闪烁的红绿灯根本配不上华而不实的汽车。这项研究发现,开名车的司机在遇到行人时最不可能停车。

总的来说,司机们并不擅长在人行横道上为等待的行人停车:在研究人员检查的461辆汽车中,只有28%的汽车愿意让路。但是,汽车的成本是司机让步的一个重要预测因素,每增加1,000美元的汽车价值,他们停止让步的可能性就会减少3%。研究人员使用凯利蓝皮书(Kelley Blue Book)中的定价类别来估计每辆车的成本。

它说行人在安全方面面临着一些挑战,这确实令人担忧。该研究报告的主要作者、拉斯维加斯大学公共卫生教授考特尼?考夫诺尔说。

司机们需要意识到,在法律上他们必须让步。很难说他们之所以不屈服,是因为他们不懂得法律,还是因为他们不想屈服于法律。Coughenour说。需要进一步的研究来证实这一点。在那之前,更重要的事情是司机教育。

这项研究分析了早先UNLV的一项研究的视频数据,发现总的来说,男性和有色人种在十字路口等待的频率低于女性和白人。这也与类似的关于司机屈服行为与社会阶层、种族和性别相关的研究结果相一致。

研究小组说,他们的发现是重要的公共卫生,考虑到行人的生存能力很低,即使they’重新被低速车辆,只根据AAA交通安全基金会的平均风险的严重伤害行人被一辆16英里每小时的速度达到10%的影响,25% 23英里每小时,50% 31英里每小时,75%在39英里每小时,90%在46英里。

参考文献:估计的汽车成本可以作为预测行人让行行为的指标;Courtney Coughenour博士,James Abelar BS, Jennifer Pharr博士,Lung-Chang Chien博士和Ashok Singh博士,2020年2月18日,交通运输杂志;健康。

DOI: 10.1016 / j.jth.2020.100831

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