默克尔政府在应对气候变化方面面临越来越大的压力

德国议会周五正式批准了一项全面的气候政策改革方案，这让德国总理安格拉?默克尔(Angela Merkel)领导的政府松了一口气。目前，德国政府面临着越来越大的压力，要求其采取环保行动。

在经过数月的争论后，所谓的气候方案将于明年1月1日生效，其中包括降低火车旅行成本和增加航空旅行税的计划。

此前，该法案曾因成本争议而受阻，但本周早些时候，议员们就每吨25欧元(合27美元)的更高碳价达成妥协后，上议院通过了该法案。

德国经济部长、默克尔的亲密盟友彼得·阿尔特迈尔(Peter Altmaier)表示:“我们在气候问题上达成了全国共识，这将为我们实现气候目标提供新的动力。”

该方案旨在帮助欧洲最大的经济体到2030年将温室气体排放量在1990年的基础上减少55%。

这将是中国面临的一个巨大挑战。尽管中国在海外享有绿色声誉，但它仍严重依赖高污染的煤电，而且喜欢耗油的汽车。

该气候方案已经招致了环保主义者和商业游说团体的批评，但政府希望表明，在数月的“为未来准备的周五”大规模抗议活动之后，它正在认真对待全球变暖问题。

本月早些时候，欧盟委员会(European Commission)主席乌苏拉?冯?德莱恩(Ursula Von Der Leyen)刚刚公布了雄心勃勃的新“绿色协议”，旨在到2050年实现欧盟的碳中和。

二氧化碳的价格

德国的气候计划预计到2023年将耗资540亿欧元。

一系列措施将使长途铁路票价降低约10%，而航班将根据距离收取13至60欧元的附加费。

在政府和立法者达成妥协后，德国将从2021年起对每吨运输和建筑二氧化碳排放收取25欧元的起价。

政府最初提议的价格仅为每吨10欧元，这激怒了环保人士、反对党绿党，甚至是默克尔自己的联盟伙伴社会民主党的成员。

煤炭仍占德国能源结构的三分之一

到2025年，这一价格将升至每吨55欧元，然后最终纳入欧盟范围内的碳交易体系。

为了抵消消费者和企业的成本上升，气候变化方案包括对电动汽车的补贴，以及对更环保的供暖、电力和住房的税收激励。

默克尔周一对碳价格妥协表示欢迎，称其与上周在马德里举行的COP25全球气候大会缺乏进展形成了“积极对比”。

“不同的方…表现出愿意在不让事情永远继续下去的情况下寻求解决方案。”

“太迟了”

但《未来科学家》的学者们表示，二氧化碳价格“太过疲软”，无法说服家庭和企业改变他们的行为。

“这太少了，太迟了，”活动人士对气候变化方案做出了令人沮丧的结论。

绿党领袖、巴登-符腾堡州州长温弗里德?克雷茨曼对此持谨慎乐观态度。

他表示:“这是朝着正确方向迈出的一步”，但“许多问题仍未解决”。

争论最激烈的话题之一是德国计划在2038年前退出煤炭行业，这一有争议的决定让环保主义者与那些希望保护该行业就业机会的人产生了对立。

污染严重的化石燃料仍占德国能源结构的三分之一左右，部分原因是默克尔在2011年决定逐步淘汰核能。

德国工业联合会(BDI)副主任Holger Loesch表示，气候变化方案将损害企业与外国竞争对手的竞争，因此德国面临更高的天然气和电力价格。

他警告称:“不确定的是，德国企业未来将如何保持竞争力。”