小电荷可以帮助飞机避免雷击

时间:2020-02-06 19:08 来源:seo 作者:杏鑫 点击量:

小电荷可以帮助飞机避免雷击

根据一项探索飞机在电子事件中的作用的新研究,可能有一种方法可以让飞机不那么容易遭受雷击。科学家们在AGU的《地球物理研究杂志:大气》上发表了他们的实验成果,他们说,令人惊讶的是,这种方法可能会在飞机飞行时给飞机施加一点电荷。

一般商用飞机每年被雷击一两次。每次一架飞机被击中,它就会停止服务进行检查和维修。这会导致航班延误和取消。找到减少雷击的方法可以节省时间和金钱。

为此,麻省理工学院(MIT)和加泰罗尼亚理工大学(UPC)的一组研究人员围绕一架模型飞机建造了一个装置,以了解飞机如何与周围带电的天空进行电子交互。这包括检查反直觉的方式,闪电开始在边缘的飞机和移动到天空。

“飞机不会撞上闪电。它们实际上会触发闪电,”麻省理工学院参与这项研究的助理教授卡门·格拉-加西亚说。这些层面创造了所谓的正的和负的引线,它们是快速移动的离子通道,发展成为闪电。“如果飞机不在那里,闪电就不会发生,”她说。

在该设备中,研究人员模拟了云层和地面之间的电场,然后改变了模型飞机的电荷。为此,他们使用了一个附在模型飞机上的静电发生器——就像在科学博物馆里让你的头发竖起来的那种。这让他们看到飞机上的电荷是如何改变阈值来触发闪电的。

这项新研究的主要作者、麻省理工学院(MIT)的研究生科林·帕万(Colin Pavan)说,真正的商用飞机被设计成可以不断地排出空气中积累的任何静电。这是因为静电会干扰和损坏电子设备。因此,商用飞机在空中飞行时接近电中性。

小电荷可以帮助飞机避免雷击

当附近有大量带电的空气形成雷雨云时,中性似乎是一种很好的飞行方式。然而,这并不是MIT/UPC小组的发现。相反,他们发现他们的模型飞机在中立状态下更容易遭受雷击。

“在避雷方面,这些实验表明,如果飞机有一些电荷,你可以安全地飞过高出30%的环境电场,”Guerra Garcia说。

这将如何转化为飞机的操作和设计,目前还不得而知。目前,麻省理工学院的研究小组希望探索闪电引线是如何从飞机上产生并传播到空中的细节。

加西亚说:“我们还在研究飞机充电的方法。“你能做到并控制它吗?”

她强调,就像很多关于闪电的问题一样,还有很多东西需要学习,因为众所周知,闪电很难研究。

加西亚说:“这很令人惊讶。“这确实是个老问题,但仍有许多未知之处。”

本文由美国地球物理联盟主办的AGU博客(http://blogs.agu.org)转载。点击这里阅读原文。

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