冠状病毒是如何阻碍加州空气污染法规的执行的

时间:2020-05-15 18:41 来源:seo 作者:杏鑫 点击量:

冠状病毒是如何阻碍加州空气污染法规的执行的

冠状病毒对加州的环境产生了另一种意想不到的影响,阻碍了清洁空气法规的实施,而这些法规可能有助于在流感大流行期间保护人们的肺部。

加州空气资源委员会(California Air Resources Board)自3月中旬以来已经停止了现场检查,原因是对现场调查的健康问题感到担忧。该委员会对卡车、船舶和其他主要污染源实施规定。

“我们所有的执法人员现在都在分析我们已经掌握的数据……他们可以在自己的办公桌上完成这些工作。”“他们正在寻找并启动执法活动,但他们没有在现场开车。”

尽管如此,这段间歇期意味着一系列的污染源,从喷烟的柴油卡车和货船到甲烷泄漏的垃圾填埋场和油气田,至少在地面上,受到的审查比通常要少得多。

南海岸空气质量管理区(South Coast Air Quality Management District)的现场检查也有所减少。该管理区负责管理洛杉矶、奥兰治、里弗赛德(Riverside)和圣贝纳迪诺(San Bernardino)等县的工厂和炼油厂等固定设施造成的污染。

这一转变可能对该州雾霾最严重的地区影响最大,包括港口、仓库和货运走廊附近的社区,这些地区仍受到有害健康的污染的严重打击。在流感大流行期间,空气质量暂时得到改善,部分原因是春天的天气。但雾霾已经回到了南加州,尽管在不出门的情况下,汽车尾气排放量大幅下降,但最近还是出现了一系列糟糕的空气状况。

减少对污染者的监管的前景令环保人士感到担忧,尤其是在人们的肺部受到新型冠状病毒威胁、比以往任何时候都更需要良好的空气质量的时候。

清洁空气联盟(Coalition for Clean air)政策主任比尔·马加弗恩(Bill Magavern)表示:“实地检查往往是确保这些规定得到遵守的最佳方式,在加州呼吸空气的每个人都应该知道,我们的肺部和健康正在受到保护。”“例如,违反排放标准的卡车使附近社区暴露在过量的有毒柴油废气中,而路边检查是执行安全措施的最佳方式。”

国家空气资源委员会的记录显示,2019年,国家空气资源委员会平均每月对卡车、船舶、小型越野发动机、消费品和一系列其他排放源进行2800多次检查。今年的数据还不得而知。

在3月17日改用远程办公后,“我们暂时减少了物理检查,以满足社交距离的要求,而把重点放在了办公桌审计上,”美国航空资源委员会发言人戴夫·克里根(Dave Clegern)说。

克雷格恩说,该机构的执法项目是“开放和积极的”。我们的大多数项目并不依赖物理检查作为识别不合规的唯一手段。”他说,工作人员继续发出传票,结案,并能够在“不进行实地检查”的情况下,继续执行范围广泛的项目。

空气资源委员会正在更新其协议和采购供应等面具,洗手液,消毒湿巾,和手套,在下个月,预计将增加现场检查,重点调查投诉的设施,比如垃圾填埋场“检查正在执行至关重要,”Clegern说。

南加州空气质量官员说,他们仍在进行现场检查,不过频率有所降低,并采取了保护员工和公众的预防措施。

据南海岸空气区(South Coast air district)公布的估计,3月份的现场检查与去年同期相比减少了约15% - 20%,公众对空气污染的抱怨也减少了约15% - 20%。

与此同时,该地区表示,它已经加强了监控行动,即检查员远距离监控炼油厂、发电厂和工厂等设施,使用远程传感器和其他方法,在不与里面的人密切接触的情况下,搜寻过量的排放。

加州环境保护署说,由于限制冠状病毒的传播,它的一些其他部门和委员会也减少了现场检查。有毒物质控制部门已经暂时停止了对危险废物设施的现场检查。农药监管部门仍在对农产品进行检查,但没有对实体店或生产设施进行检查。

航空检查次数下降之际,加州的州和地方环境监管机构已宣布,他们将考虑暂时免除企业遵守义务的请求。由于受冠状病毒的限制,企业难以履行这些义务。不过,官员们一直明确表示,他们在合规方面的任何宽大处理,都远不及美国环境保护署(U.S. Environmental Protection Agency) 3月份宣布的暂停措施,后者无限期地放弃了应对甲型h1n1流感大流行的一系列健康和环境保护措施。

美国环保署4月15日发表的一份声明说,“可能有必要采取补救措施,比如延长最后期限”,但受监管的缔约方必须在不遵守规定之前提交“有时限的、明确规定困难程度的具体要求”。

除了继续调查和对投诉采取行动,该机构表示,它“还将填补美国环保署决定减少环境监督所留下的执法空白。”

“在呼吸系统疾病高发和多重环境负担的社区控制污染仍然是重点,”声明说,“特别是考虑到最近的研究表明,这些因素与COVID-19易感性之间存在相关性。”

哈佛大学(Harvard University)科学家今年4月进行的研究发现,在美国的一些县,居民多年来一直暴露在较高的雾霾水平下,covid19的死亡率大幅上升。根据过去对类似病毒的研究发现,健康专家怀疑,恶劣的空气使人们更容易感染冠状病毒。

南海岸航空局也发布了“强制执行自由裁量权”的建议,暂时免除了一些要求。

“你不能只是走出去增加污染。你必须遵守这些排放要求,”南海岸航空区行政长官Wayne Nastri说。“但如果报告有最后期限,或者你需要提交一些行政性质的东西,我们会给你时间。”

加州小企业联盟(California Small Business Alliance)的执行董事比尔·拉玛尔(Bill La Marr)称赞该航空区对企业的担忧做出了回应,这些企业要么在苦苦挣扎,要么被迫关闭,而且可能正在使用过期的许可证或其他违规操作。

拉玛尔说:“他们将比平时更开放一些。”这将有助于应对由于社交距离和其他健康限制而面临的一系列新要求。“这将是一场真正沉重的考验,有些事情可能会在不经意间被忽视。”

在检查方面,拉玛尔说,他认为没有人利用冠状病毒作为逃避排放规定的机会。

“他们不是故意这样做的,”他说。“他们对赚钱很感兴趣,仅仅通过不法行为浪费产品在经济上是不可行的。”

与此同时,南海岸地区已经采取行动,停止对污染者增加排定的费用,以应对流感大流行,这一行动将导致估计250万美元的收入损失。这笔钱可以用于雇佣检查员等机构的运作。这也将有助于减少该地区用于控制排放的支出与通过收费获得的收益之间长期存在的巨大缺口。

非营利组织地球正义(Earthjustice)的律师阿德里安·马丁内斯(Adrian Martinez)表示,air district的行为表明,它太容易屈从于行业投诉。

“污染行业在过去几十年里积累了重要的游说出席AQMD真的痛苦,难以采用规定,增加费用机构履行职责和开发一个真正的空气清洁计划,”马丁内斯说:“这是当这一努力真正发光。”

?2020《洛杉矶时报》由论坛内容代理有限责任公司发行。

当前位置:主页 > 地球知识 >

声明:本文杏鑫娱乐整理不代表个人观点,转载请注明原文,点击还能查看更多的文章;本文网址: http://www.kozbods.com/diqiu/1559.html

围观: 次 | 责任编辑:杏鑫

延伸阅读

SEO关键字



回到顶部