在流感大流行期间,美国的二氧化碳排放量降到了前所未有的低水平

时间:2020-05-01 18:53 来源:seo 作者:小可爱科技知识网 点击量:

在流感大流行期间,美国的二氧化碳排放量降到了前所未有的低水平

作为运输燃料的需求暴跌上个月由于COVID-19大流行,北亚利桑那大学的科学家说,当地的戏剧性的减少空气污染和二氧化碳(CO2)水平高于城市意义重大,可衡量的和可能是历史,这取决于通勤者和其他司机呆多久。

NAU信息、计算和网络系统学院的Kevin Gurney教授测量了美国主要城市的温室气体排放。他说,有三种重要燃料的消耗量急剧下降:汽油、航空燃油和馏分油(柴油)。

他说:“与过去10年同期相比,4月的前三周,汽油价格下降了43.1%,航空燃油价格下降了59.3%,柴油价格下降了16.7%。”“如果你不知道更多,你会认为这是数据上的错误。从来没有这样的记录。从来没有。”

在路上行驶的车辆每年约占二氧化碳排放量的20%。

他说:“汽油价格下跌对当地空气质量和气候变化都有影响。”“我们不可能进行一项让公众停止开车的实验。COVID-19病毒迫使我们这样做,它让我们看到不开车对我们的空气有什么影响。”

来自卫星和地面监测仪的早期数据显示,美国各地许多地方的空气污染有所下降,这与燃料消耗的下降相符。根据3月中旬以来收集的数据,他预测,如果运输燃料需求保持低水平,大气中气候变化气体的长期水平。

他说:“如果假定汽油、航空燃油和蒸馏物在6月底之前都保持目前的水平,那么到2020年,二氧化碳排放总量将减少5%。”“如果目前的水平持续12个月,或直到2021年2月底,这将导致二氧化碳排放量每年减少约15%。”

作为参考,Gurney比较了石油燃料使用对冠状病毒大流行和2008年全球金融危机的影响,当时二氧化碳排放量下降了3%。

“这远远超过了我们所能看到的燃料消耗数据,但我们只有几周的时间来衡量结果。我们不知道这将如何在长期内显现。一旦大流行结束,我们可能会回到正常的温室气体排放水平。然而,在这场毁灭性的社会和经济事件中,气候可能会有积极的结果。例如,企业所有者可能会看到与部分员工继续远程办公的机会,从而提高生产率和降低成本。这可以减少道路交通,提高商业空间的效率。”

作为他的Vulcan和Hestia项目的一部分,Gurney继续记录大量的二氧化碳排放数据集,这些数据集以精细的尺度描绘了美国各地的排放情况。

格尼说:“从气候变化的角度来看,我们可能会对能源消耗有一些有价值的见解,我们可以利用这些见解来摆脱能源危机。”

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